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        網售自動駕駛神器恐成馬路殺手

        發布時間:2021-9-5 11:52:21    信息來源:南方都市報   

        “自動駕駛輔助行業創舉,這款神器讓您徹底解放雙手”近日,一款號稱“自動駕駛神器”的商品在網上銷售。也有買家拍攝視頻,展示自己在高速公路上,使用該“神器”,啟動輔助駕駛功能后,雙手離開方向盤的“勇敢”影像。

         

        這款“神器”真的很神奇么?南都記者近日調查發現,這款號稱“自動駕駛神器”的商品,多為配重環或運動手環等商品,本身并沒有什么科技成分。

         

        自蔚來自動駕駛事件后,多家車企強調“輔助駕駛不等同解放手雙手”,但這款“神器”卻正與上述內容相違背,商品本身也有安全隱患。值得注意的是,伴隨帶有輔助駕駛功能的汽車逐漸增多,由其衍生出的相關商品如何監管也備受行業關注。

         

        從前銷售運動商品,如今賣“神器”

         

          近日,南都記者在相關電商平臺以“自動駕駛”為關鍵詞進行搜索時發現,有電商平臺顯示排在搜索關鍵詞第一位的便是這款“自動駕駛神器”。

         

          這款“神器”有何高科技成分?

         

          南都記者發現,所謂的“神器”,其實就是方向盤的配重環!白詣玉{駛輔助行業創舉,這款神器讓您徹底解放雙手”,為了引起消費者注意,有商家在其方向盤配重環的商品界面中寫下如此宣傳標語。

         

          在該商品介紹欄,還列舉了用水瓶、橘子充當自動駕駛輔助工具的危險方式,從而推薦消費者購買他們看似更“安全”的配重環方案——配重環緊密貼合方向盤,利用相關壓力模擬人手操作。

         

          除配重環外,一款“運動手環”也成為了商家口中的“自動駕駛神器”。

         

          這類商品號稱適合任何帶有輔助駕駛和自動駕駛功能的車型,并根據車輛型號劃分了相對應的手環應搭配的重量要求。同時,該商品還能夠“擬真人重量,不報警,輕松應對車道保持!

         

          南都記者查閱相關商家信息后發現,有店鋪除了上述所謂集“自動駕駛神器”和“運動健身”于一體的多功能手環外,還出售護腕、負重手環、綁腿沙袋一類的運動器材,從商品類目上看,運動器材銷售才是這些“神器賣家”的主營業務。

         

          為了進一步了解商品的相關功能性、安全性問題,南都記者咨詢了相關商家!斑@就是用來輔助自動駕駛,用來解放雙手的”,有商家向南都記者明確表示,只要車輛有車道保持功能,就能使用“自動駕駛神器”,保證安全可靠,質量有保證。

         

          而售賣“多功能手環”的商家表示,方向盤配重環與運動手環的確為同一樣式,本質都是通過重量向方向盤施加壓力,使用方法正確,便沒有問題,“如果不滿意還可以退貨!

         

          在咨詢了多位商家之后,南都記者發現,上述商家只會反復強調“自動駕駛神器”的質量安全可靠,并不直接回應涉及的相關風險因素。

         

          商家聲稱發生安全事故后自己“免責”

         

          據了解,國內絕大多數量產車型中搭載車道保持、車道偏離預警、并線輔助、主動剎車、自適應巡航等功能仍停留在L2級別,必須處于“人機共駕”狀態,駕駛員需隨時接管車輛,對駕駛車輛全權負責。

         

          上述所謂的“自動駕駛神器”的功能原理就是通過捆綁、固定等方式對方向盤施加壓力,模擬駕駛者握緊方向盤的裝置,給輔助駕駛系統營造駕駛者正常駕駛,雙手緊握的假象。

         

          為體驗“神器”,有買家在高危場景下使用了該商品。

         

          如有買家用視頻展示了其危險的使用場景:在高速公路上,該買家開啟輔助駕駛功能后,將兩個配重環纏在方向盤上,雙手離開方向盤并用手機對車內外場景進行錄像。而此時儀表盤上的行車速度達到105km/h,在其右前方更是有滿載的貨車。

         

          但也有買家認為類似“自動駕駛神器”的作用聊勝于無,“艾力紳混動高速還是不行,會跳出握緊方向盤的(提示),試過各種方法了,不過比不戴好點兒,輕輕握住就消失了”“不是很穩定,就比夾個水瓶好點”。更有買家認為類似商品的評價都是“刷”出來的,實際功效不盡如人意。

         

          但無論“神器”使用后發生怎么樣的意外,相關商家均表示“與自己無關!比缬猩碳以谙嚓P商品介紹欄寫上了相關免責聲明:“本產品僅用作裝飾品出售,能起到方向助力作用,切勿讓車輛自行駕駛,安全責任由駕駛員承擔,與本產品無關!边@也與自己對外打出的“神器”宣傳語內容大相徑庭,認為商品僅是“裝飾品”。

         

          車企客服:跟安全帶卡扣一樣危險

         

          車企如何看待這些商品?是否合規安全?從南都記者采訪情況來看,相關汽車廠商的說法與商家的說辭大相徑庭。

         

          南都記者接連向特斯拉、蔚來、小鵬以及理想等汽車廠商的客服了解相關情況,相關客服均向南都記者表示,其官方商城均不售賣所謂的“自動駕駛神器”,因為此類工具不夠安全可靠,會誤導汽車輔助功能系統的判斷,具有很高的風險。

         

          小鵬汽車的客服向南都記者透露,小鵬汽車沒有銷售類似東西的,而且也不建議用戶使用,因為智能輔助駕駛只是起到輔助駕駛員的功能,需要駕駛員時刻關注車輛信息。

         

          “這不就跟是安全帶卡扣是同一類東西嗎?您可能覺得它有點便捷,但實際上它增加了駕駛的危險性”,蔚來客服向南都記者表示,類似“自動駕駛神器”只是欺騙了機器芯片,讓電腦誤以為是用戶在握著方向盤,在關注著前方的路況,如果發生緊急情況,肯定是來不及反應的,“雖然電商有賣類似商品,但是我們不建議用戶去使用,畢竟是增加危險性的東西!痹摽头硎。

         

          “國家是有規定的,即便開啟自動輔助駕駛,雙手也不能離開方向盤,(雙手離開方向盤)屬于違法的行為”,特斯拉客服表示,特斯拉自始至終都有說明,即便開啟輔助駕駛,特斯拉也會讓駕駛者雙手放在方向盤上,雙手離開方向盤時便會有警報,“我們建議駕駛者在駕駛時一定要注意這個問題”。

         

          ●說法

         

          律師:建議出臺法規加強監管

         

          “輔助駕駛系統不是全自動駕駛功能,駕駛人脫開雙手行為是一種不安全的駕駛行為,并可能妨礙公共安全”,律師肖錦陽認為使用“自動駕駛神器”的行為屬于“其他妨礙安全行車的違法行為”。

         

          據了解,類似“自動輔助駕駛神器”等產品屬于新事物,現行法律目前并沒有對此作出明確規定,對相關的權責認定造成了一定的挑戰。

         

          IT與知識產權律師、中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領向南都記者表示,類似“自動駕駛神器”產品并不是法律法規禁止售賣的產品,而消費者把它當做輔助駕駛的一種神器或者輔助工具,是有安全隱患的,但其中過程是需要消費者自己去辨識的。

         

          趙占領進一步補充道,如果商家在售賣這種“自動駕駛神器”時,有相關的風險提示,比如有“不能完全替代這個手工駕駛,要注意防范安全風險”等內容,商家較大可能不用承擔相應的責任。此外,由于類似產品并不是法律法規禁止售賣的產品,電商平臺對此也沒有相對應的管理義務。

         

          對于平臺售賣輔助駕駛神器的行為,肖錦陽表示,建議相關部門早日出臺相應政策和司法解釋,早日杜絕這類危害駕駛安全的銷售行為。同時,消費者也要有相對應的安全意識,清醒地認識到所謂的“自動駕駛神器”所帶來的安全風險,安全、規范行駛。

         

          此外,有行業專家對南都記者表示,整體來看,目前車企對于輔助駕駛等智能功能使用安全教育仍不到位。首先,車企需要提高主動性,用更多手段和技術主動降低車主誤操作風險,而不能太依賴車主“自覺”。其次,車企需在生產、宣傳、銷售等環節對輔助駕駛功能統一對待,讓消費者對輔助駕駛有清晰的認知。

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